HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。TRUST（トラスト） 個人宅発送可能 GReddy オイルクーラーキット。使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。T-racing S660 オイルクーラーキット(導風板セット) のパーツレビュー。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。。DR30スカイライン 触媒 鉄仮面 RSR。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。サンダーヘッダー　ハーレー　エボ　ソフテイル。GRヤリス HKS マフラー SPEC-LII。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。ステージア34 RB25 フジツボ　マフラー 後期　FUJ ITSUBO。バルカン400 ステイクサイレンサー。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。「きたがわ様限定」zc32s スイフトスポーツ 中間パイプ RRP。FUJITSUBO/フジツボ/A-S/340-82521/スズキ/ソリオ。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。【送料込】レヴォーグ vn型 stiマフラー スバル純正。ハイゼットマフラー ※数日使用したマフラーでございます。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。ダイハツムーブDBL-LA150S エキゾーストマニホールド。アルテッツァ　3S用　デュアルマフラー。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。V36スカイラインクーペFlash EXHAUST SYSTEMⅡ マフラー。EK シビック　ワンオフマフラー　戸愚呂　トグロ　typeR。